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十鳴九聾，鳴久必聾？5錦囊緩解耳鳴不適
: 【華人健康網記者張世傑／台北報導】耳鳴像蟬叫，可能聽力受損？醫師指出，耳鳴不是病，但卻代表健康出現警訊。網路連日瘋傳「鳴久必聾」或「十鳴九聾」，其實是錯誤的說法，事實上，導致耳鳴的因素很多，但不管原因是什麼，可以確定的是耳鳴絕對不會造成耳聾。
耳鳴不是年長族群的專利
力博宏主任醫師強調，耳鳴發生的機轉，目前尚未全盤清楚，聽力損失是普遍被接受的論點之一，其他因素包括睡眠不足、胃食道逆流，或是一些耳毒性藥品像水楊酸類、氨基甙類抗生素等，都可能造成或讓耳鳴擴大。
值得注意的是，耳鳴不是年長族群的專利，年輕族群近年有增長趨勢，一般大多數耳鳴患者都有聽力受損的情形，但聽力損傷並不是因為耳鳴引起的。事實上，過度噪音、突發性聽力受損、耳毒性藥物感染，才是造成聽力損失的元凶；面對耳鳴除應找醫師治療外，也有以下5錦囊守則緩解不適：
緩解耳鳴不適 5錦囊守則
錦囊1.／調整生活環境
儘量不要讓自己處在太安靜的環境，例如睡覺時可以放些輕音樂，或開冷氣、電風扇等，或是使用秒針走動聲較大的鬧鐘，原理與耳鳴遮蔽器相同，也同樣有效。
錦囊2.／心理治療
事實上，耳鳴的嚴重程度較多受到主觀感知影響。這是因為，耳鳴牽連到掌管情緒控制的大腦邊緣系統。有統計資料顯示，在耳鳴的病人中，只有1/4 感到困擾，而且比較有困擾及不覺得困擾的兩組病人之後竟發現，病人感受到的大小聲、頻率並無差異，甚至音量大小、音調、可遮蔽性與他們遭受的困擾程度並無關聯。因此，抱持正面想法，能幫助大腦扭轉耳鳴的負面印象，不再感覺那麼擾人刺耳。
錦囊3.／調整生活習慣
失眠會加重耳鳴的不適，因此好好睡一覺可以讓耳鳴不那麼刺耳。此外，晚上6 點以後儘量減少運動，以免過度刺激睡不著覺。
錦囊4.／放鬆心情
壓力與情緒也是耳鳴的誘發因子。英國有些醫院教耳鳴患者打太極，可幫助安定情緒。另旅行也是放鬆心情的好方法。而且旅行能讓其他感官如眼睛等變得活躍，相對淡化聽覺反應。因此，受到耳鳴嚴重干擾時，別宅在家不動，來趟小旅行，新sm綁事物的刺激可讓人暫時把耳鳴拋在腦後，身心也放鬆。
錦囊5.／助聽器
雖然耳鳴與聽損是兩個不同的問題，但約有七、八成的耳鳴患者會伴隨各種程度的聽力損失，對於合併中度以上聽力障礙的病人，建議可配戴適當的助聽飛機杯vr器。因為助聽器可以幫助接收正確、較清晰的外來訊號，而且是病人想要聽到的聲音，讓聽覺中樞神經恢復到去處理這些外來訊息，進而忽略由內產生的耳鳴。
【延伸閱讀】情趣椅使用方法圖解
繼我國長榮航空後，全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機，聯航最後一班營運的747客機，在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後，正式退役。
聯合航空表示，747最後營運航班上午11時出發後，空服員會穿上70年代制服，提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線，正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。
目前聯合航空旗下有20架747-400型客機，聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後，原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛，已經確定將在11月份正式退役。
長榮規畫引進波音777與787客機接潤滑液 推薦 yk替747-400客機。在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，波音將會關閉747的生產線。
▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝影 ）
▲在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／美聯社）
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▲在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／美聯社）
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